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                  国内外铸造生产线设计生产问题及对策
                  [ 发布者:管理员  来源:本站原创  发布日期:2013/4/13  阅读:2486 ]

                  一、存在的问题

                    1.设计存在的问题

                    由于造型线设备复杂,动作多,逻辑性强,因此,设计中就难免?#38156;?#34385;不周的地方,特别是造型线设计的初期,问题更多,?#28909;紓?#26448;质选用不合理,元件选用不?#20445;?#36923;辑关系不强等。这就决定了我国早期的高压线多数运行状况不太理想。?#28909;紓?#26576;大厂在70年代初期设计了一条高压造型线,制造安装后一直没有使用,其主要原因是:设计时许多辅机上的垂直液压缸原始位置设在中间位置,由于国产液压阀的泄漏,致使许多辅机不能处在原始位置;运行部件没?#38156;?#34385;制造的误差及液压泄漏,经常相碰,该联锁的电器上也没有联锁,放了这么多年,给工厂带来了很大的经济损失,听说最近要拆掉。国内如此,国外的造型线也同样存在设计上的不足,?#28909;?#26576;厂引进一条高压造型线,由于设计时没?#38156;?#34385;砂箱走边的检测及清扫,以至砂箱的进翻箱机时经常卡死,甚至把翻箱机顶坏。还有一家厂引进的静压造型线在设计时工艺性考虑的不周,使上箱在下箱上边翻箱,从而导致造好的下箱内腔掉进砂子,造成铸件缺陷。

                    2.设备可靠性差

                    影响设计可靠性的因素主要有设计、制造、安装、生产管理、维修等。

                    设计中零件选用不?#20445;?#26448;质选用不合理,是影响可靠性的重要原因之一,过去着重强调了国产化和降低成本,因此,元器件全为国产件。但由于国产无器件质量不过关,严重影响了造型线的开动率。?#28909;紓?#30001;于机械传动的误差,会导致转运车上的轨道与冷却道轨道对不准,致使输送器小车和砂箱?#21387;歟?#36896;成较长时间的停车;同样规格的密封件,国产的只能用36个月,而进口的能用12;同样的管接头,国产的就漏?#20572;?#36827;口的就不漏?#20572;?#20165;此一项,某一条造型线严惩时每年将漏油200多吨,价值100多万元;由于接近开关发讯不准,也常导致误动作造成停车;液压阀及气动阀的泄漏和精度不高,也是影响造型线开动率的主要因素。?#28909;?#26576;厂造型机的控制不仅有电器联锁,而且有气动联锁,气动控制管路的管子是Φ8×1?#27169;?#36830;接的管接?#26041;?#22810;,由于管接头及气阀的漏气,常使控制气路压力降低,不能使气阀动作,为此,不得不冒险将部分联锁取消。

                    制造质量的?#27809;擔?#20063;将影响造型线的开动率,包括内在质量和尺寸精度。?#28909;紓?#30001;于加工精度达不到要求,造成设备移动部分和固定部分相碰,定位不准等?#25910;?SPAN style="FONT-FAMILY: Times New Roman">;由于元件的材质或热处理达不到要求,将影响设备的使用寿命和可靠性;由于液压系统的清理不干净,导致油液污染,使阀卡死的现象也经常出现。?#19994;?#36807;一个现场,两台主机的工作台同样是球铁?#27169;?#19968;台球化好了,用了几年就没问题,而另一台,没有多?#38209;?#22351;了,断面象马蜂窝似的。再如,某厂引进的气冲线96年投产以来,主机工作台油缸已更换了三次,第一次没过保质期就坏了,结果索赔了一台,此后,每两三年更换一次。另外,电线接头长时间使用后引起松动,也导致坏电路二三次。安装?#35805;垂?#33539;,偷工减料,也是造成可靠性差的重要原因之一。?#28909;紓?#23433;装时对管子?#35805;垂?#33539;进行清洗,该?#19981;?#28938;的用普通?#22797;?#26367;,造成管子里边有焊渣;该装管夹的地方不装或少装,造成管子震动,管接头松动,时间一长开始漏油;该用RVV软线的地方,用KVV代替,宜造成断路;该用螺栓固定的地方一焊了之,等等。

                    3.维修困难

                    由于设计人员现场经验不足,设计出来的设备往往只注意功能性,而没有注意维修容易,?#28909;纈行?#26131;损件或耐磨件,在制造厂装配时?#26469;?#21487;以装上,但如果使用过程中磨损了,需要更换,则必须大卸八块,才能换上。这样,既费?#20445;?#21448;影响了整个设备的精度。再如,过去将滤网放在泵的吸油口,并埋在油箱内,由于油的污染,经常要对滤网进行清理,但清理一次滤网必须先把油抽干净,而不是将滤网放在回油管上,清洗更换都方便。在阀箱里或多管平行的地方,安装管夹?#20445;?#27809;有留出足够的维修空间,一旦一根管子漏?#20572;?#24517;须选把别的管子拆掉,才能拧紧,形象地说,就跟?#28304;?#30340;一样。制造过程中不注意质量,零件严重超差,也是造成维修困难的一个重要原因。?#28909;?#19968;个零件与另一个零件为过度配合,由于加工超差,装配时变成了过盈配合,一旦零件出了问题需更换?#20445;?#23601;很难取出。还有,经常拆装的缸端管接头,不?#20204;?#38128;接头,而用端直角接头,从而给维修带来困难。安装时?#36824;?#31649;子、电线走向,而忽略维修的可能性的情况也是常有?#27169;热紓行?#35774;备距地?#24403;?#26377;一定的距离,本来是作为维修空间用?#27169;?#20294;安装时不注意,觉得走管子或电?#34385;?#26550;挺方便?#27169;?#23601;装上了,但使用维修时就?#38156;?#20102;。

                    4.生产任务不足,成本较高

                    在市场经济的今天,铸件成本的高低显得越来越重要了。近几年来,由于乡镇和民营铸造企业的蓬勃发展以及城市的环境保护要求,再加上乡镇和民营铸造企业的成本?#31995;停?#20225;业经营灵活,这些企业的铸件在市场上的份额越来越大,从而导致一些具有造型线的大中型企业生产能力不足。例如?#21512;?#22312;许多厂爱开三停四,一个月上半个月的班,由原来的两班或三班改为单班,经常放长假等。造型线的运行成本较高,也是影响使用的一个因素。如果开动造型线,必须所有设备开动,包括相关工部的设备,这样,用电量较大,同?#20445;?#25152;有人员都得到岗,再加上漏油损失,在产?#21487;?#30340;情况下,开机将很不划算。?#28909;紓?#26377;一个厂原来产量很大,上了一条气冲造型线,后来,产量锐减,开动造型线明显不划算,再加上实行成本核算,只好将造型线封存,改为地面造型。

                    5.管理不善

                    没有通盘计划,各自为政的现象严重,致使一些企业不考虑自己的?#23548;是?#20917;,盲?#21487;?#39532;,但后来由于资金不足,产品不对路等原因,造成虽已有较大投入,但?#24418;?#24418;成生产能力而闲置着的设备数量也不少。

                    企业内部管理不善,主要表现为:维修人员责任不明确,没有明确的设备维修制度,备件采购和维修脱节,维修人员素质?#31995;停?#24037;资待遇差等。经常看到这样的现象:操作工上班时维修工在休息,操作工下班?#23435;?#20462;工也下班了,至少设备是否需要备件,是否带病工作,是束需要维修,没有人去管,只有设备实在开不动了,才去修理,而这时换上的备件往往又不合适。?#28909;?#26576;厂造型线上的备件是由设备科来组织,线上该备什么,备多少,基本不与维修人员通气,买来的备件也不与造型线上?#23548;?#20351;用的实物对照,因此,常常出现原来是24伏的阀,更换时变成了220;应该是内控内泄阀,更换时变成了内控外泄阀;加工的备件更换时才发现超差?#35748;?#35937;,从而影响生产。

                    6.各工部不匹配

                    由于国内外铸造设备的标定生产率与?#23548;?#30456;差很大,所以,经常导致铸造车间各工部不匹配,从而影响造型线的开动率,据不完全统计,一般造型线由于各工部不匹配而占停机时间约为30-50%左右。例如有一个厂,在车间设计时引进了一条造型线,但其它工部选用国产设备,投入使用后出?#33267;?#20010;问题:一是其它工部设备?#25910;下?#39640;,严重影响了造型线的开动率,使造型线处于半停产状态;二是混砂能力不够,国产混砂机的混砂能力在?#23548;?#23454;用中只能达到名义能力的一半左右,而设计时按名义能力考虑,因此,造成这样的后果。该车间这样生产了大概三、四年,厂里下决心又对砂处理工部进行了?#33041;歟壳埃?#20351;?#20204;?#20917;良好。

                    二、解决问题的办法

                     要想将一条造型线用好,无非要作好两方面的工作,是防止问题的出现,是防不胜防?#20445;?#20986;现问题了要有所准备,将问题尽快解决。但要做到这?#38477;悖?#24517;须在以?#36335;?#38754;下功夫。

                    1.加强学习,吸引国内外先进技术和经验,以防为主

                    设计人员的素质直接影响到造型线的水平,只有设计水平提高了,才?#38156;?#33021;制造出好的造型线。为此,设计人员必须掌握国内外的先进技术和设备,并不断总结经验,逐步提高,使设计水平从小学提高到大学。近年来,我国铸造设备设计人员已充分意识到这一点,通过他们的努力,再加上生产?#23548;?#28040;化吸引国外先进的工艺?#22270;?#26415;,我国铸造设备设计水平大大提高,他们不仅具有了设计出高水平造型线的能力,而且具有现场动手的能力,通过不断改进,已设计出多条布置合理,?#38405;?#21487;靠的造型自动线。这些改进有:工艺方面:由气动微震改为高压造型,再发展为气冲造型、静压造型、触头式动力?#19981;?#36896;型等。使设备越来越简单,工艺性越来越好。可靠性方面:过去造型线控制用顺控器控制,设备又庞大,?#25910;?#21448;多,维修也困难,但有了PC以后,我们马上用在造型线控制上,?#22771;埃?#22522;本上没有人说电器有问题了;过去辅机及转运车为了实?#33268;?/SPAN>----慢的动作,用子母电机或行程阀控制,现在有了调频电机和比例阀,很容易就解决了,可靠性也得到了提高;过去动作检测发讯用行程开关,现在用接近开关或编码器;过去由于油温过高,常使密封件容易老化,产生漏油?#35748;?#35937;,严重影响造型线的开动,针对这一原因,现在增加了液压油冷却面积,改变溢流阀型号,使无负荷时泄荷,而不是溢流,减少产生热量的原因,降低落同温;活塞?#21483;?#33021;器改为囊?#21483;?#33021;器,?#38405;?#21487;靠,动作灵敏;将不可靠的国产元件改为进口元件等。维修方面:一条造型线再好也不可能一点问题没有,但出了问题很难解决,设计水平就不能说很高,为此,设计人员也?#38109;?#24456;大功夫。便好:过去液压系统出了?#25910;希?#24517;须先把系统卸荷,回油完了再维修,现在将阀箱带在设备上,并在进出油口各加一个截止阀,维修时阀一关就行了,十?#22336;?#20415;;还有,经常拆装的较大零件,设计时直接设计上两个吊装孔,使维修变的十?#22336;?#20415;。专业设?#21697;?#38754;:过去许多大厂车间设计由自己的技术人员来完成,但由于受专业和?#23548;示?#39564;的限制,设计完成后问题较多,特别是各工部不匹配的现象普遍存在。因此,铸造项目最好不要请非专业的技术人员来设计,要请专业的设计院所来设计,这样,就会少出错或不出错,不走弯路。

                    2.强化质量意识,提高产品质量

                    质量就是生命这句话我们大家都很熟悉,但在?#23548;?#20013;对质量的认识还很不够,还应该加强,使每一个员工意识到没有质量,就没有生存。一切操作?#22402;?#33539;进行,绝对禁止为了一点小利进行偷工减料的行为。过去经常有这样的事,图纸归图纸,加工归加工,加工的人不看图纸要求,设备做成什么就是什么,?#28909;?#31471;直通管接头的螺纹孔,由于要靠组合垫密封,图纸上螺纹孔和端面的锪平面有垂直度要求,但机加工工人是不管?#27169;?#29978;至不锪平,所以,容易造成漏油。还有多个螺钉固定的设备,往往有几个螺钉孔对不上,因此,把螺钉磨成?#23380;?#19968;样拧进去或不拧。当然,经过这么多年的生产?#23548;?#35768;多厂已意识到质量的重要性,加工手?#25105;?#25552;高了许多,?#28909;?#29616;在许多厂用专机或加工中心加工砂箱,过去自己制造的油缸现在也外协到专业油缸厂制造。另外,必须提高基础件的质量,过去同样12.9级的螺钉固定液压阀,进口的就不漏?#20572;?#22269;产的就漏油。减速机内的齿轮,要求是硬齿面,耐?#23548;?#26159;软齿面,用不了多外就坏,等等。

                    3.加强管理,健全维修制度,有备无患

                    首先上级主管部门要根据企业的具体情况,决定是否要上造型线,把好第一关,避免上了一半而中途下马,经国家和企业造成经济损失。如果上了造型线,企业内部必须加强管理,与造型线有关人员必须责、权、利?#32622;鰨?#35841;出了问题,谁负责任,谁来解决。要有严格的管理制度,注意各工部之间的匹配,注意人材的培养和合理利用。再好的一条线,如果管理维修跟不上,也不可能用好。因此,必须重视维修人员的素质。维修人员必须对造型线非常了解,明白每一个零件的用途,平时要进行预检预修及巡检,出了?#25910;?#33021;很快正?#36820;?#21028;断并及时排除。?#19994;?#36807;一个现场,维修人员没见过造型线的液压原理图,对全线的动作原理不清楚,因此,出了?#25910;?#25163;忙脚乱,最后捣鼓一通能用为止,究竟出了什么问题,怎样解决却不清楚。因此,大大影响了开动率。象这种状况,以后必须改进。备品备件的管理对自动化流水生产线来说,显得特别重要,建议此项工作由专人管理。备件清单的提供要与造型线上的需要一致,进货后要与造型线核对,并分类保管,保管条件要符合材质的要求,定期对备件进行检查,对过期的零件清理出去,及时补充新的零件。要做到造型线使用的备品备件随时能准确无误地提供,从而,确保造型线正常运转。总之,要用好一条造型,不是一件简单的事,几十台设备、一、二百个点,每天都毫无差错地运行,不仅要从设计、制造、安装、调试、维修、备品备件等造型线本身方面来下工夫,而且要从生产管理、各工部协调匹配、正确确定工艺参数等方面下功夫。随着技术水平、制造水平,加上设计人员的设计水平和使用者管理水平的不断提高,国产造型线一定能制造好,使用好。

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